隆索无比
决的担当起了“僚机”责任,甚至冒着自己有可能失控撞车的风险,都要帮张一飞死死的挡住舒
赫。
更让他们想不到的是,阿隆索还真就挡住了,舒
赫一圈
来超不过去,还被张一飞给追上来了!
“我们都低估了阿隆索的防守能力,接
来舒米真的能挡住飞的四圈
攻吗?”
罗斯·布朗疑问了一句,不单单是阿隆索防守比想象中要
,而且张一飞的追赶速度,也远超他们的想象。
仅仅只需要了一圈,就追到了舒
赫的车尾,
上他就要迎来两位普罗斯特车手的夹击,就如同之前张一飞的
境一样。
而且更重要一
,就是张一飞可以
站更换前定风翼,把自己赛
唯一短板给弥补。但是舒
赫
站,却无法
到变速箱的调校,也就是说他此刻,还是偏向于极速的设定,中低速
弯加速度,要被普罗斯特赛车碾压!
当初张一飞毫无还手之力的场景,会发生在舒
赫
上吗?

让罗斯·布朗不愿意相信会发生,而
为工程师的理智,让他明白发生的概率很大。接
来四圈,将是舒
赫正常比赛最艰难的时候,撑过去了就是冠军,撑不过去就再也无法反超车手飞!
“我们要相信舒米,如果他不行,那这个世界上没有人行!”
让·托德还是保持着
,这也是
为车队boss必须要有的特质。无论什么
况
,都必须要相信自己的车手,如果连老板都没有信心,那谁还敢言胜利?
更何况,这位车手是舒
赫,本
就代表着胜利!
第四十七圈,张一飞正式向舒
赫发动了自己的
攻,与此同时前车阿隆索,无比默契的
合着压制舒
赫的防守走线,给后车张一飞创造机会。
两个人之前从来都没有合作过,但此刻就好像多次并肩作战的“战友”一样,完全没有任何的沟通跟
,就好像知
对方脑海里面想的是什么一样。
这并不是什么玄学的心有灵犀,而是在大半年的训练过程中,阿隆索早就对于张一飞的
控走线习惯了如指掌,否则他也
不到完
的copy。
同样的,张一飞也是关注过阿隆索的
控跟走线,他倒不是为了模仿跟学习,而是想看看,这位后世车坛名人堂级别的车手,到底什么时候才能展现
他完全
的实力。
久的接
来,哪怕不需要刻意的计划,他们两个都能
到惊人的
合。
仅仅抵挡了一圈,舒
赫局势就开始岌岌可危,跟之前张一飞的困境一模一样。只是舒
赫毕竟还是那个巅峰的男人,张一飞一圈被他跟阿隆索联手
掉,没
什么激烈的反抗,而他还在
持着!
赛程第四十八圈,舒
赫各
控已经到了极限,他甚至有着一
“鱼死网破”的觉悟,开始用撞车来威胁张一飞。哪怕自己拿不到冠军,他也不想成为这位中国小
的垫脚石。