第一旅馆[经营种田] 第91节(4/4)

从国际机场换乘上飞机，能将旅途缩短一半以上，设施准备时间也更快，简浅浅傻了才不支持。

“所以……伯克岛主缺资金吗？”简浅浅微笑，“埃雾岛可以提供分注资，务必加速才行，这就得拜托你了。”

布莱恩大笑起来，“简，我就知告诉你没错！”

他没告诉简浅浅，丹亚岛犹豫了很久要不要开启这个选择，他知这个消息，也是沾了埃雾岛的光。

中型客机机场，意味着丹亚岛可以和几个大洲链接，和澳岛本土联系也会更加密。从远角度看，只要丹亚的旅游业能起死回生，从小众走去杀一席之地，当然是机场对丹亚岛的发展更有利。

而短途上飞机的经营，更多的得建立在埃雾岛发展起来的前提条件，环埃雾岛经营模式对丹亚岛才更有利。选择后者，意味着更的利益捆绑，不由得丹亚岛不慎重。

联合航线让他们看到了埃雾岛不断增的客量，周围被带动发展的几座小岛，都很清楚埃雾岛对他们的意义。显然，埃雾岛的客增并没有抵达极限，吃还是喝汤，能抢跑到多少利益，就得看他们在里面付的努力。

最终的决定是在反复评估埃雾岛量、影响力和拉动收幅度后的，参与联合航线的小岛都再次参与了来，埃雾岛要是也加，他们当然乐意，才有了透过布莱恩透风声的行为。

布莱恩调回来跑这件事了，两天后，挡板拆除，埃雾岛官网、官博和手环同步发送新区域通知。

新的虽然不像新项目区域那样引人关注，但作为目前第二个上岛路线，还是引来了很多的议论。

“天啦，你们总算想起来可以分了！”

“看起来好像和埃雾岛小镇是一个画风的？有些幼稚欸。”

“就要幼稚就要幼稚！这条路线本来也是以游玩小镇项目为主的吧，幼稚一怎么了！多可啊！我要带家里吞金兽去玩！”

……

开发航线后，逐渐拥堵并且没法休闲观光拍照状态的浮光栈桥，压力总算被分担开。

上桥拍照的人依然很多，但有所好转。在埃雾岛员工的引路指引，游客们基本都能找到合理时间拍照和上。让后来来到埃雾岛，知这里很漂亮，却限于人群，不能好好拍摄浮光栈桥的游客们舒心很多。

客渡船已经提早有了规划，在新的领航员指引，停靠在不同的区域，有序船。不是踏上积木栈桥的游客，还是走上浮光栈桥的游客，满都是惊奇的新奇，愉快地享受着景风光。

一小时后，论坛里新发布了一条视频帖。

《叶的旅游：丽埃雾岛4》